sobota 17. dubna 2010
čtvrtek 15. dubna 2010
Setkání Jawa 650 - další info
Malé info a námět na "prográmek" našeho setkání.
Protože se naše akce kvapem blíží, pár malých informací. Sejdeme se 29.5.2010 v kempu Šlechtův palouk na přehradě Pastviny. Přijeďte tak, abychom v 12 hod mohli vyrazit na společnou vyjížďku, žádné čekání nebude, mějte dostatek benzinu (nejlépe plnou nádrž např. z obce Letohrad či Žamberk). Trasa vyjížďky z Pastvin podél st.hranice na Šerlich. Na místě před odjezdem na vyjížďku se dle počasí, nálady a okolností rozhodnem, zda
a) pojedem na Šerlich a pak z druhé strany hřebenů hor zpět (červené tečky)
b) ze Šerlichu se kousek vrátíme a půjde-li to, přejedem v Orl.záhoří do Polska a Polskem přes Boboszów zpět do CZ a přes Lichkov na Pastviny (červená + růžová)
c) ze Šerlichu připadně pojedem zpět a mrknem na nějaké CZ opevnění
d) dojedem ze Šerlichu k Náchodu a do Polska a podél "hranice z druhé strany" zpět přes Boboszów zpět.
Předpokládám, že se rozhodneme mezi a) a b), ale to se uvidí na místě. Protože je akce jen na jednu noc, neplánuje se nic složitého. Cestou nějaké to společné foto a po návratu společné posezení, večeře, popovídání si. Tedy to, na co se všichni těšíte. Restaurace (prý po rekonstrukci) by měla pro nás už fungovat, všeho by mělo být dost. Na koupání ve vodě to ale netipuju, plavky si ale klidně vemte. Po večeři budu mít myslím pár hezkých jawisticko-motocyklových věcí do "Bobíkovy dražby" a výtěžek bude převážně určen na obratem společnou konzumaci nápojů... ;-) To je ta nejlepší charita.
Jestli s sebou vezmete kamaráda (třeba na jiném moto), ok, jen mějte na paměti, že naše setkání je přátelské, o žádné problémy, dusna a "blbé kérování", vulgarity a pod. NIKDO nestojí. Ale dejte mi to vědět, že někoho berete s sebou. Ponesete za "hosta" plnou odpovědnost, co se týče jeho chování a vystupování. T.j. na akci mohou jen přihlášení, majitelé (i bývalí) Jawy 650, nebo ti, kteří mají svého "gestora".
Moc se těším, že se zase po dlouhé době uvidíme a kdo z Vás je z blízkého okolí - prosba:
Zkuste na moto projet trase teď někde při nějakém výletu trasu z Pastvin na Šerlich a příp.někde v okolí a mrkněte na kvalitu cest, zkuste vytypovat místo na focení (já sázím na Neratov), příp. zda lze překročit st.hranici v Orlickém Záhoří normálka na moto, nebo jen pěšky a pod. Nejsem si jist, zda nám to časově vyjde na návštěvu - společnou - pohraničního opevnění. To ponechám spíše individuálním nápadům zúčastněných např. v neděli.
Máte-li nápady, připomínky, těším se na Vaše komentáře.
čtvrtek 25. března 2010
Turistická bunda Germas London - dojmy
První dojmy s bundou Germas London.
Tak jsem si, moji milí chlapci a děvčata, pořídil pořádnou cestovní bundu. Pro turisty. Na cesty od severu na jih, od východu na západ a taky kolem komína.
Proč jsem potřeboval jinou bundu, když moje Nazran Angel sloužila dobře a byla jako nová? A proč je dobrý tip pořídit oblečení od německé firmy Germas? Jestli to chcete vědět, tak pokračujte ve čtení :-)
Chystám se s Jirkou na další alpskou vyjížďku, v létě a v délce cca necelého týdne. Cílem je asi 5 horských průsmyků v Rakousku a Itálii, které hodláme pokořit na svých „nových“ motocyklech, Hondě „Fifince“ a BMW „Vilíkovi“ * Ať si je déšť, ať si je mráz, ať bije hrom, ať se blýská, ten pěkný čas, ten přijde zas...sakra, nějak se mi vynořuje píseň, kterou jsme se učili na základní škole. Inu, budovatelských duch, jasné zítřky a trvalé spojenectví s Velkým Bratrem člověk z paměti jen tak nevymaže :-D Ale to jsem odbočil. Takže chceme jet a počasí a příroda nás nezastaví. Moc dobře si však pamatuji vedro v dopravní zácpě u Salzburgu, pak soustavný déšť, střídající přeháňku a asi tak 4 stupně „tepla“ nahoře na Grossglockneru. A bunda Nazran to tedy nějak zvládla, jen o komfortu se moc mluvit nedalo. Hlavně v ní bylo vedro, ačkoliv výrobce/prodejce tvrdí, že je zevnitř ven prodyšná. No nevím, kompresorem snad... Bunda nemá větrací zipy, do chladnějších dní a třeba s vložkou je celkem vhodná, letní provoz jí ale dělá problémy. A nemá moc kapes. Jednu vnitřní tak na doklady pouze a dvě vnější, tak na dvoje klíče. A to byl důvod, proč jsem začal pátrat po spíše cestovatelské bundě, s vnějšími i vnitřními kapsami, ventilačními zipy, odolné všemu počasí, která bude mít přiměřeně dlouhé rukávy, v níž v horku nebude horko a v zimě zima, která snese přeháňku, silný vítr, umožní dát do kapes doklady, peněženku, mobil, několikery klíče, kapesníčky etc etc. A ve které třeba můžete se projít v cíli městem. Měla by splňovat možnost pohody při klidné výletní jízdě i střelbu na dálnici při rychlostech, blížících se průletu letadla nízko nad zemí … Takže se vyrazilo do prodejny Motoobchod.cz v Praze Nuslích. Ujali se mě tam a probírali jsme, co a jak. Jako favorité se jevily bundy Polares a London, oboje od značky Germas. Zkrátím to – vítězem je Germas London. Kdybych asi více svoje budoucí cesty směřoval na sever, volil bych Polares, který ovšem taky obstojí na jihu, designově a pocitově u mě ale vyhrál London.
Bunda London je ¾ motocyklová textilní bunda. Má nejenom vyjímatelnou vložku do chladu, ale i vyjímatelnou membránu! Takže v teplém a parném dni odepnete a je z toho úžasná letní bunda. V přeháňce nebo chladu a vlhku ale membrána dobře ochrání jezdce. Vyjímatelnou membránu lze snadno složit, že se vejde někomu třeba i pod sedlo motorky. Bunda má větrací zipy (2 vpředu na prsou a dva vzadu vedle lopatek), lze si stáhnout rukávy na dvou místech. Zvenčí jsou 4 kapsy, chráněné silnými záložkami na suchý zip, uvnitř jsou 2 kapsy a kapsa na mobil. V pase je stahování, které lze nastavit suchým zipem, dole má bunda tunýlek a průchozí gumu ke stažení. Perfektně je řešené zapínání, přes zip jde léga se suchým zipem a druky, takže skutečně vám nepronikne dovnitř nic, co byste nechtěli. Bunda má dole vzadu zip pro spojení s kalhotami, to jsem ještě ale nezkusil. Nevím, zda to bude kompatabilní s mými kalhotami Nazran Bronco. Bunda je vtipně ušitá ze dvou materiálů (tedy její vnější strana). Je to na exponovaných místech cordura (Germas to značí jako Germadura) a Taslanu, který je příjemný na omak, netvoří boule a není drsný. Bunda má i reflexní proužky. Bundu jsem už vyzkoušel za aktuálního počasí. Perfektně ji lze upravit dle postavy jezdce, doléhá pěkně ke krku a rukám, aniž by táhla/tlačila/škrtila. V pohodě se v ní jede po městě, na okreskách a pádí po dálnici. Při větším teple stačí rozepnout ventilační zipy. Rukávy stáhnu druky až poté, co vytáhnu termo vložku. Bunda i při rychlostech nad 150 km/h nikde „nevlaje, nefofruje“, obtékající vzduch nikde nic neshrnuje a ani nevytváří hluk. Přijde mi prostě jako moc dobře vymyšlená. A když se člověk podívá na cenu, asi nemí důvod, co dál řešit. Pokusím se jak v sezóně, tak na konci přinést dojmy z dlouhodobého používání, zatím konstatuji, že jak v 6.15 hod ráno při cestě do práce (silnice, ½ dálnice a zbytek město) při 4 st.C, tak odpoledne na Slunci a po městě je bunda pohodlná a příjemná.
PS pro pochybovače -tohle není placená recenze, PR nebo něco podobného.
Všem přeju pěkný den, živé fotky brzo dodám.
*
Tak jsem si, moji milí chlapci a děvčata, pořídil pořádnou cestovní bundu. Pro turisty. Na cesty od severu na jih, od východu na západ a taky kolem komína.
Proč jsem potřeboval jinou bundu, když moje Nazran Angel sloužila dobře a byla jako nová? A proč je dobrý tip pořídit oblečení od německé firmy Germas? Jestli to chcete vědět, tak pokračujte ve čtení :-)
Chystám se s Jirkou na další alpskou vyjížďku, v létě a v délce cca necelého týdne. Cílem je asi 5 horských průsmyků v Rakousku a Itálii, které hodláme pokořit na svých „nových“ motocyklech, Hondě „Fifince“ a BMW „Vilíkovi“ * Ať si je déšť, ať si je mráz, ať bije hrom, ať se blýská, ten pěkný čas, ten přijde zas...sakra, nějak se mi vynořuje píseň, kterou jsme se učili na základní škole. Inu, budovatelských duch, jasné zítřky a trvalé spojenectví s Velkým Bratrem člověk z paměti jen tak nevymaže :-D Ale to jsem odbočil. Takže chceme jet a počasí a příroda nás nezastaví. Moc dobře si však pamatuji vedro v dopravní zácpě u Salzburgu, pak soustavný déšť, střídající přeháňku a asi tak 4 stupně „tepla“ nahoře na Grossglockneru. A bunda Nazran to tedy nějak zvládla, jen o komfortu se moc mluvit nedalo. Hlavně v ní bylo vedro, ačkoliv výrobce/prodejce tvrdí, že je zevnitř ven prodyšná. No nevím, kompresorem snad... Bunda nemá větrací zipy, do chladnějších dní a třeba s vložkou je celkem vhodná, letní provoz jí ale dělá problémy. A nemá moc kapes. Jednu vnitřní tak na doklady pouze a dvě vnější, tak na dvoje klíče. A to byl důvod, proč jsem začal pátrat po spíše cestovatelské bundě, s vnějšími i vnitřními kapsami, ventilačními zipy, odolné všemu počasí, která bude mít přiměřeně dlouhé rukávy, v níž v horku nebude horko a v zimě zima, která snese přeháňku, silný vítr, umožní dát do kapes doklady, peněženku, mobil, několikery klíče, kapesníčky etc etc. A ve které třeba můžete se projít v cíli městem. Měla by splňovat možnost pohody při klidné výletní jízdě i střelbu na dálnici při rychlostech, blížících se průletu letadla nízko nad zemí … Takže se vyrazilo do prodejny Motoobchod.cz v Praze Nuslích. Ujali se mě tam a probírali jsme, co a jak. Jako favorité se jevily bundy Polares a London, oboje od značky Germas. Zkrátím to – vítězem je Germas London. Kdybych asi více svoje budoucí cesty směřoval na sever, volil bych Polares, který ovšem taky obstojí na jihu, designově a pocitově u mě ale vyhrál London.
Bunda London je ¾ motocyklová textilní bunda. Má nejenom vyjímatelnou vložku do chladu, ale i vyjímatelnou membránu! Takže v teplém a parném dni odepnete a je z toho úžasná letní bunda. V přeháňce nebo chladu a vlhku ale membrána dobře ochrání jezdce. Vyjímatelnou membránu lze snadno složit, že se vejde někomu třeba i pod sedlo motorky. Bunda má větrací zipy (2 vpředu na prsou a dva vzadu vedle lopatek), lze si stáhnout rukávy na dvou místech. Zvenčí jsou 4 kapsy, chráněné silnými záložkami na suchý zip, uvnitř jsou 2 kapsy a kapsa na mobil. V pase je stahování, které lze nastavit suchým zipem, dole má bunda tunýlek a průchozí gumu ke stažení. Perfektně je řešené zapínání, přes zip jde léga se suchým zipem a druky, takže skutečně vám nepronikne dovnitř nic, co byste nechtěli. Bunda má dole vzadu zip pro spojení s kalhotami, to jsem ještě ale nezkusil. Nevím, zda to bude kompatabilní s mými kalhotami Nazran Bronco. Bunda je vtipně ušitá ze dvou materiálů (tedy její vnější strana). Je to na exponovaných místech cordura (Germas to značí jako Germadura) a Taslanu, který je příjemný na omak, netvoří boule a není drsný. Bunda má i reflexní proužky. Bundu jsem už vyzkoušel za aktuálního počasí. Perfektně ji lze upravit dle postavy jezdce, doléhá pěkně ke krku a rukám, aniž by táhla/tlačila/škrtila. V pohodě se v ní jede po městě, na okreskách a pádí po dálnici. Při větším teple stačí rozepnout ventilační zipy. Rukávy stáhnu druky až poté, co vytáhnu termo vložku. Bunda i při rychlostech nad 150 km/h nikde „nevlaje, nefofruje“, obtékající vzduch nikde nic neshrnuje a ani nevytváří hluk. Přijde mi prostě jako moc dobře vymyšlená. A když se člověk podívá na cenu, asi nemí důvod, co dál řešit. Pokusím se jak v sezóně, tak na konci přinést dojmy z dlouhodobého používání, zatím konstatuji, že jak v 6.15 hod ráno při cestě do práce (silnice, ½ dálnice a zbytek město) při 4 st.C, tak odpoledne na Slunci a po městě je bunda pohodlná a příjemná.
PS pro pochybovače -tohle není placená recenze, PR nebo něco podobného.
Všem přeju pěkný den, živé fotky brzo dodám.
Dnes vyzkoušeno při opravdu vysoké rychlosti na dálnici, vč. helmy Helma SH-5500 Black Matt
fakt to nikde nefouká, bunda nevlaje, do helmy nefučí, helma nehučí, takže spokojenost 1A.
*
Fifinka = protože mám Hondu CB“F“
Vilík = protože BMW je hezky žluté, jako včela, včelku Máju zná každý, Vilíka asi taky :-)
Vilík = protože BMW je hezky žluté, jako včela, včelku Máju zná každý, Vilíka asi taky :-)
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)
