Givi X 0.8 a podzimní vyjížďka

Dnes jsem po obědě na 135 km vyjížďce vyzkoušel svoji novou helmu Givi X 0.8. Bylo asi 14.5 °C a takové polojasno až zataženo.Projel jsem si takovou pěknou, oblíbenou trasu - Unhošť - Nižbor- Karlov - Podmokly - Rakovník - Unhošť.

První část cesty vedla po silnicích III./IV. třídy a bylo i hezky, od obce Podmokly bylo více méně zataženo a asi byla i drobná přeháňka, ale jen pár kapek a to doslova. Ovšem, bylo HODNĚ much.

Jak je patrno z fotky, počasí bylo fajn a příroda kolem je kouzelná.

Givi helma X 0.8: Perfektní. Nehučí, nefouká dovnitř, nemlží se více, než Caberg Sintesi (a to je fajn), sluneční clona je precizně vykrojená, takže nikde "Slunce nepodlézá" pod clonou. Měl jsem vlastně helmu na hlavě poprvé po delší dobu a ani po 3 hodinách v kuse žádný problém, otlak a pod! Helma nelomcuje hlavou (ani při rychlosti 200 + km/h...  Tímto se omlouvám za drobný dopravní delikt na jedné nejmenované rychlostní komunikaci, musel jsem ale empiricky ověřit, že helma neobtěžuje nadměrným hlukem, případně nelomcuje hlavou v proudu vzduchu etc).
Takže - doporučuji.

Silnice fajn, ani skoro žádný píseček zatáčkách.  

Všem pěkný den.

Helma byla dostatečně pokřtěna hmyzem....

Přilba Givi X 0.8

Tak mám jinou helmu....

Měl jsem Caberg Sintesi. No fakt si na ni nemůžu nějak stěžovat. Prostorná, pohodlná pro brýlaté, nemlžila se, nehučela, nefoukalo do ní. Jen ta váha (2 kg).... Ale dalo se to. Sluneční clona, prostorné plexi, které neomezovalo zorné pole motocyklisty. Vyjímatelný vnitřek, no OK. Až tedy na tu hmotnost, ale když byla na hlavě, nebylo to nějak problematické, ačkoliv na dovolené 3 den jsem to už dost cítil.

Jenže - moje helma měla výrobní vadu. Sluneční slona se dotýkala uprostřed z vnitřní strany plastového-gumového osazení, které krylo štěrbinu, kam se clona zasouvala. A již po cca 15-20 zasunutí se přesně uprostřed utvořila drážka, spíše jen rýha, cca 0,5 - 1mm široká. Při určitém dopadu Slunce z boku jsem měl dojem, že mám na tmavém vnitřním plexi zaschlou cestičku od kapky vody, trošku to hlavně při stání na křižovatce či při unavující jízdě po dálnici odpoutávalo pozornost. Reklamoval jsem v Bikerscrownu. Vyměnili tmavé plexi, ale problém se opakoval.  Samozřejmě, protože se neřešil dotyk clona - "těsnění". Tudíž hned při převzetí reklamace jsem toto odmítl a trval na 100% odstranění problému, resp.vrácení peněz. Bikerscrown se zachoval velice korektně. Sice až po 25 dnech reklamačního řízení a po tlf.upozornění, že by se už něco mohlo pohnout, požádali o číslo účtu a vrátili mi plnou pořizovací cenu helmy (6.990,-).

I za pomoci rad a nápadů z CBF webu jsem vyzkoušel ještě nějaké helmy a zašel také do Berouna do prodejny Moto S+P se podívat na helmy Givi a vyzkoušel jsem Givi X 0.8 ve stříbrné barvě. Hmotnost reálně o čtvrt kila méně, precizní provedení, sluneční clona, perfektní vnitřek! Pro brýlaté velmi doporučuji, uspořádáno i pro klasické normální brýle a u uší je i místo na komunikaci, příp. si část výstelky můžete doplnit o s helmou dodávané větší "utěsnění" uší. Cena 4.990,-, obsluha prodejny 1A :-)

Zítra vyzkouším a napíšu dojmy.

Páteřový chránič

Tak jsem se rozhoupal koncem léta k nákupu chrániče páteře. Dostal jsem finanční příspěvek díky jedné události :-) a tak jsem jej neutratil za blbosti, dodal jsem nějaké vlastní zdroje a rozhodl se zainvestovat do bezpečí a ochrany. Taky mě trochu k tomu vedl článek na blogu přítele Pacouše, který také se "zapáteřoval" a občas zmínky o důležitosti ochrany zad a páteře na motorkari.cz.

Prošmejdil jsem e-shopy, ale dospěl jsem k závěru, že si to chce páteřák zkusit. Při mé výšce potřebuji opravdu dostatečně dlouhý krunýř, navíc jsem chtěl takový páteřák, pod kterým se člověk hned nezpotí a který bude opravdu homologovaný a poctivý (např. standardní páteřák, co jsem si jen tak zkoušel v půlce léta u PRImotorbike mě ani trochu nepřesvědčil). Nakonec jsem se zastavil v Bikerscrownu. Je to sice občas samá taková kvalita ala Pákistán :-) - kde ostatně šijí svoje Nazran - ale padl mi do oka  MSR 04 Flake za cenu 2.490,-. Přišlo mi to jako rozumná kombinace kvality, provedení a ceny. A po prvních pár stech km mohu napsat dojmy. Páteřák sedí na mých 190 cm ve velikosti XL velmi dobře. Netlačí, nepřekáží v bundě. Jeví se bytelným, umožňuje ohyb do stran, nepotí se člověk nadměrně pod ním (má kanálky na ventilaci), při jízdě jej vlastně ani nevnímám, snad jen jako když mám na zádech naprosto prázdný batoh? Spíše jej vnímám, jen když jdu k motorce, nikoliv ale při jízdě.

Takže závěr - ano, stojí to za to. Jen doufám, že jej nikdy neotestuji v akci.

popis z eshopu Bikerscrown:

- pro závodní a silniční použití

- páteřový chránič Flake se skládá z vysoce technicky rozvinutých materiálů, s výborným stylem a designem vyrobeným v Italii

- díky jedinečnému tvaru Lamel garantuje tento protektor základní ochranu proti nárazu a může garantovat tlumení otřesů až do 70%

- splňuje evropské normy EN 1621-2/03

- při nárazu o síle 50KN do chrániče tělo bude vystaveno síle pouze 15KN