neděle 31. října 2010

Vyjížďka na Slapy, reflexní vesta

Včera mi to nedalo. Měl jsem dojem, že je jeden z posledních hezkých podzimních dnů. Vyždímal jsem svoji debetní kartu od účtu, abych koupil plnou nádrž benzínu do Hondy a vyrazil jsem za mým kamarádem Erikem na Slapy, do Třebenic. Bylo krásné počasí, Slunce a teplota asi 12°C, což bylo akorát. Na Slunci fajn, v lesních úsecích sice méně, ale zase nelítala různá havěť, jako mouchy a podobně. Protože Honda byla umytá z minulého týdne, krásně se leskla :-) V pátek jsem byl na motorce v Berouně v moto S+P. Krom okukování, co budu na moto ještě potřebovat, milý Ježíšku, jsem si koupil reflexní vestu pro motorkáře. U S+P stojí 210,-Kč, je na zip a má více reflexním pruhů, než běžná vesta do auta. A hlavně za jízdy nevlaje. Pohodlně se vejde na většinu postav. A tak jsem ji tedy při výletu na Slapy vyzkoušel. Podél Vltavy na Štěchovice jsem potkal mnoho dalších motorkářů, všichni jsme se zdravili navzájem, takže jsem úplně uzdravený a letos už nechytím ani rýmu. Ve vltavském údolí krásně svítilo Slunce, jen na úbočí vrcholků se občas potulovala lehká mlha. Podzim dokonale vybarvil stráně nad řekou, no úžasné scenerie pro projížďku na moto. Po velkém čaji, který jsem si v Třebenicích dal, mě Erik doprovodil kousek na svém Transalpovi k Novému Knínu. Cestou jsme udělali zastávku na společné foto. 


Mimochodem, silnice od Slap na Knín je moc fajn, na rozdíl od štěchovické silnice, která drncá. V Novém Kníně jsme se rozloučili a ač jsem původně chtěl pokračovat na Mníšek pod Brdy, vzal jsem to klasicky na Dobříš. CBF se pak krásně lesnatým úsekem přehoupla přes hřeben Brd, pokračoval jsem na Velký Chlumec, Lážovice, Bykoš kolem lomu Čertovy schody a Koněprus do Králova Dvora. Stálo to za to ;-)

Přeji všem hezký den a mnoho příjemných km v jedné stopě.

pozn.-proč jsem koupil reflexní vestu? I kdyby jen jeden řidič navíc si mě v provozu všiml, stojí to za to. Navíc při uvažované letní dovolené v Alpách nezaškodí být zřetelněji viditelný při ostrých přejezdech ze slunečna např. do neosvětleného tunelu, či v mlze, která občas v horských úsecích či v lesích se povaluje u silnice. Stejně tak budu asi líp vidět, budeme-li s motorkami někde u krajnice stát. A ve zpětném zrcátku lépe na dálnici vidíte, že jsou parťáci za vámi v závěsu a že se neztratili.

neděle 10. října 2010

Říjnová vyjížďka - Krušné hory


Dnes jsem se byl projet po dokonalých a krásných silnicích Krušných hor a německého příhraničí. Nedělní dopolední a polední idyla. Klid na cestách, celkem příjemné počasí, ačkoliv velké teplo už není. 





Zastavil jsem se u větrného parku před Vejprty, poté, co u pumpy Q1 na odbočce ze silnice č.7 na silnici č.223 jsem si dal z automatu výborné Latte Machiato. Škoda, že na úzkorozchodné železnici v Německu jsem nepotkal žádný parní vlak, jako minule :-( Snad příště. Na Karlovarské silnici za Lubencem jsem měl výbornou točenou Kofolu a pak již nedělním provozem jsem mířil k domovu.

Všem pěkný den.










sobota 9. října 2010

Doxa Grafic 350.10

Moc, moc se mi líbí moje nové oblekovky. Pořízeny v Koscom, perfektní přístup slečny prodavačky. A  mají výbornou kávu! :-)

Nerez, quartz, rozměr 34 x 34 mm. Safírové sklo. Tah kombinace matná - leštěná ocel, šíře 20mm. WR50m. Lumi na ručkách. Jsou to moje dokonalé oblekovky s retro vzhledem, který mám velmi rád. Jsem holt konzerva...




neděle 3. října 2010

Givi X 0.8 - dojmy a zkušenosti, 1. část


Dnes jsem opět vyjel na silnice kolem Prahy vyzkoušet opět novou helmu Givi X 0.8, stříbrnou vyklápěčku producenta příslušenství z italského města Flero.




Několik souhrnných informací.
Vyklápěčka Givi X 0.8 ("X-Modular") se vyrábí prozatím v těchto barvách: 
  • černá lesklá, 
  • černá matná, 
  • stříbrná a 
  • bílá.
Video je ZDE
Přilba je plastová (plast zn. STC), ve velikostech XXS-XXL. Hmotnost cca 1.800 g ( 1.780 +/- 50g). Lze ji doplnit nalepovacím Pinlockem Přední plexi je čiré (možnost dokoupení tmavého), s proti mlžící úpravou.

Je vybavena větracími otvory na bradě, na čele a odvětrávacím otvorem vzadu.




 Helma je vybavena samostatně ovládanou sluneční clonou, která se ovládá vlevo páčkou. Ovládání je za pomoci pružiny, která zajistí bleskurychlé odklopení sluneční clony, např. při vjezdu do tunelu. Sluneční clona je dostatečně vykrojená, takže při jejím vysunutí je téměř celé zorné pole řidiče chráněno.

Helma je vybavena vyjímatelným (a antialergickým vnitřkem) a dodávána s dvěma "ucpávkami", částmi, které lze vložit do helmy v prostoru uší a utěsnit uši před aerodynamickým hlukem při vysoké rychlosti, nechce-li uživatel např. využít vestavby komunikátoru.
Otevírání helmy se děje zatlačením na "čudlík" v bradě helmy směrem vzhůru", v horní poloze se brada helmy "zacvakne", takže nehrozí samovolné zavření helmy, pakliže se s ní rozjedete a jedete s vyklopenou bradou (ačkoliv se toto samozřejmě zřejmě z legislativních důvodů nedoporučuje. Podbradový deflektor zamezuje nepříjemnému foukání dovnitř helmy.

Zapínání helmy je dnešní klasikou - ohebný zubatý jazýček dovnitř zámku, zatažením za očko u zámku se mechanismus odblokuje a lze řemínek pod bradou rozepnout.
Měl jsem obavy, že helma bude případně dosti hlučná, protože čep plexi je překryt plastem a není uvedené místo hladké, jako např. u některých integrálních helem, ale realita je přesně opačná. Helma v tomto místě nevyluzuje nepříjemný hluk a navíc i při velmi vysoké rychlosti, která atakuje maximálku mého stroje, helma nehvízdá a hlavně nezačne se na mojí hlavě jaksi "tlačit" na obličej, ale sedí stejně, jako když jedu 60 km/h.


Mám tak nějak dojem, že i po stylistické stránce se Givi X 0.8 ve stříbrné barvě k mojí Hondě CBF 600 S hodí ;-)








sobota 2. října 2010

Givi X 0.8 a podzimní vyjížďka


Dnes jsem po obědě na 135 km vyjížďce vyzkoušel svoji novou helmu Givi X 0.8. Bylo asi 14.5 °C a takové polojasno až zataženo.Projel jsem si takovou pěknou, oblíbenou trasu - Unhošť - Nižbor- Karlov - Podmokly - Rakovník - Unhošť.

První část cesty vedla po silnicích III./IV. třídy a bylo i hezky, od obce Podmokly bylo více méně zataženo a asi byla i drobná přeháňka, ale jen pár kapek a to doslova. Ovšem, bylo HODNĚ much.


Jak je patrno z fotky, počasí bylo fajn a příroda kolem je kouzelná.

Givi helma X 0.8: Perfektní. Nehučí, nefouká dovnitř, nemlží se více, než Caberg Sintesi (a to je fajn), sluneční clona je precizně vykrojená, takže nikde "Slunce nepodlézá" pod clonou. Měl jsem vlastně helmu na hlavě poprvé po delší dobu a ani po 3 hodinách v kuse žádný problém, otlak a pod! Helma nelomcuje hlavou (ani při rychlosti 200 + km/h...  Tímto se omlouvám za drobný dopravní delikt na jedné nejmenované rychlostní komunikaci, musel jsem ale empiricky ověřit, že helma neobtěžuje nadměrným hlukem, případně nelomcuje hlavou v proudu vzduchu etc).
Takže - doporučuji.


Silnice fajn, ani skoro žádný píseček zatáčkách.  


Všem pěkný den.

Helma byla dostatečně pokřtěna hmyzem....

pátek 1. října 2010

Přilba Givi X 0.8


Tak mám jinou helmu....

Měl jsem Caberg Sintesi. No fakt si na ni nemůžu nějak stěžovat. Prostorná, pohodlná pro brýlaté, nemlžila se, nehučela, nefoukalo do ní. Jen ta váha (2 kg).... Ale dalo se to. Sluneční clona, prostorné plexi, které neomezovalo zorné pole motocyklisty. Vyjímatelný vnitřek, no OK. Až tedy na tu hmotnost, ale když byla na hlavě, nebylo to nějak problematické, ačkoliv na dovolené 3 den jsem to už dost cítil.

Jenže - moje helma měla výrobní vadu. Sluneční slona se dotýkala uprostřed z vnitřní strany plastového-gumového osazení, které krylo štěrbinu, kam se clona zasouvala. A již po cca 15-20 zasunutí se přesně uprostřed utvořila drážka, spíše jen rýha, cca 0,5 - 1mm široká. Při určitém dopadu Slunce z boku jsem měl dojem, že mám na tmavém vnitřním plexi zaschlou cestičku od kapky vody, trošku to hlavně při stání na křižovatce či při unavující jízdě po dálnici odpoutávalo pozornost. Reklamoval jsem v Bikerscrownu. Vyměnili tmavé plexi, ale problém se opakoval.  Samozřejmě, protože se neřešil dotyk clona - "těsnění". Tudíž hned při převzetí reklamace jsem toto odmítl a trval na 100% odstranění problému, resp.vrácení peněz. Bikerscrown se zachoval velice korektně. Sice až po 25 dnech reklamačního řízení a po tlf.upozornění, že by se už něco mohlo pohnout, požádali o číslo účtu a vrátili mi plnou pořizovací cenu helmy (6.990,-).

I za pomoci rad a nápadů z CBF webu jsem vyzkoušel ještě nějaké helmy a zašel také do Berouna do prodejny Moto S+P se podívat na helmy Givi a vyzkoušel jsem Givi X 0.8 ve stříbrné barvě. Hmotnost reálně o čtvrt kila méně, precizní provedení, sluneční clona, perfektní vnitřek! Pro brýlaté velmi doporučuji, uspořádáno i pro klasické normální brýle a u uší je i místo na komunikaci, příp. si část výstelky můžete doplnit o s helmou dodávané větší "utěsnění" uší. Cena 4.990,-, obsluha prodejny 1A :-)

Zítra vyzkouším a napíšu dojmy.